Air Canada suma reconocimientos

Air Canada acaba de sumar dos nuevos reconocimientos, que ratifican su liderazgo entre los operadores de América del Norte, en los PAX International Readership Awards, donde ganó en las categorías “Servicio de Comida Excepcional en América del Norte” y “Mejor Amenity Kit de Clase Ejecutiva en las Américas”.
Los premios PAX International Readership Awards 2019 fueron anunciados la semana pasada en la Expo Aircraft Interiors and World Travel Catering en Hamburgo.
PAX International es una publicación muy respetada a nivel mundial que cubre noticias y desarrollos en servicios al pasajero, interiores, IFE, conectividad e industrias MRO.
Los premios PAX International Readership Awards se suman a los ganados por Air Canada, como la mejor aerolínea de América del Norte en los premios Skytrax World Airline Awards de 2018, mientras continúa siendo la única Skytrax Cuatro Estrellas de America del Norte.

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Otros premios recientes incluyen Skytrax a la mejor limpieza de cabina de una aerolínea en América del Norte 2018, Premios Traveller’s Choice de TripAdvisor a la mejor Clase Business en América del Norte, Business Traveler USA a la Mejor aerolínea de América del Norte para viajes internacionales y a la Mejor aerolínea de América del Norte por experiencia de vuelo, Premios GlobeRunner para viajeros frecuentes, Mejor aerolínea en América y Mejor Airport Lounge para Clase Ejecutiva, ambos premios compartidos con el socio de Star Alliance, United Airlines.
”Nos sentimos honrados de haber sido galardonados en estas categorías”, señaló Andrew Yiu, Vicepresidente de Producto de Air Canada.
“Estos premios hablan de nuestro compromiso por la excelencia en el servicio al cliente, ofrecido por nuestro comprometido equipo de abordo y por nuestra continua inversión en productos y servicios que incluye nuestra asociación con el famoso chef canadiense David Hawksworth”, agregó.

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Vail Resorts lanza Epic for Everyone, más flexible y con descuentos para esquiar

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El mayor complejo resorts de montaña acaba de lanzar Epic for Everyone, un sistema de pases para ofrecer flexibilidad a todos los esquiadores y practicantes de snowboard sin importar si es por un solo día o toda la temporada.

Según detallaron desde la compañía, “este lanzamiento reduce el precio de los pases de esquí y permite a los visitantes decidir cuándo, dónde y con qué frecuencia quieren esquiar o practicar snowboard”.

Como parte de Epic for Everyone, Vail Resorts presentó el Epic Day Pass que se puede personalizar y está dirigido a quienes no necesitan un pase ilimitado para toda la temporada. Los usuarios pueden crear su propio pase eligiendo la cantidad de días que deseen utilizarlo, desde una a siete jornadas, e incluirlo o no en el período de vacaciones.

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Lo interesante es que este pase puede ser utilizado en cualquier momento de la temporada en todos los centros de esquí que la compañía posee en Estados Unidos incluyendo Vail, Beaver Creek, Breckenridge, Whistler Blackcomb, Keystone, Crested Butte y Park City. Comprando un pase de cuatro o más días se obtiene el acceso a Telluride, Sun Valley, Snowbasin y los resorts de las Montañas Rocosas de Canadá.

Algunos detalles del sistema de pases:

El Epic Day Pass ofrece descuentos de hasta 50% en los boletos de ascenso y se consiguen desde 106 dólares diarios para una jornada de esquí en cualquiera de los centros de la compañía.

Los esquiadores pueden incluso conseguir un mejor precio sumando más jornadas y lograr así una tarifa diaria inferior.

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¿Cuáles son las mejores opciones de pases para esquiadores y practicantes de snowboard para la temporada 2019/2020?

– Epic Pass: 939 dólares (adultos), 489 dólares (menores de entre 5 y 12 años). Ofrece los siguientes accesos y beneficios:

◦ Acceso ilimitado a: Whistler Blackcomb, Vail, Beaver Creek, Breckenridge, Keystone, Crested Butte, Park City, Heavenly, Northstar, Kirkwood, Stowe, Okemo, Mount Sunapee, Stevens Pass, Afton Alps, Mt. Brighton y Wilmot en Estados Unidos. Incluye también el acceso a Perisher en Australia.

◦ Acceso limitado a los centros asociados, incluyendo: siete días en Telluride, Sun Valley, Snowbasin y los resorts de las Montañas Rocosas de Canadá; cinco días consecutivos en los diez centros de Hakuba Valley en Japón y cinco días consecutivos en Rusutsu, Japón. Este pase también garantiza acceso limitado a Les 3 Vallées, Paradiski y Tignes-Val D’Isere en Francia; 4 Vallées en Suiza, Arlberg en Austria y Skirama Dolomiti en Italia.

◦ Boletos de descuento: 16 boletos de descuento para familia y amigos incluyendo 10 boletos “Buddy” con tarifa plana y seis boletos de descuento “Ski with a friend”.
◦ Descuento por pago anticipado: por tiempo limitado, un pago de 49 dólares garantiza el mejor precio. El resto se abona durante el otoño.

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– Epic Local Pass: 699 dólares (adultos), 569 dólares (adolescentes), 369 dólares (menores entre 5 y 12 años). Este pase ofrece los siguientes accesos y beneficios:

◦ Acceso ilimitado a: Breckenridge, Keystone, Crested Butte, Okemo, Mt. Sunapee, Stevens Pass, Wilmot, Afton Alps y Mt. Brighton.

◦ Acceso ilimitado con restricción en tiempo de vacaciones a: Park City, Heavenly, Northstar, Kirkwood y Stowe.

◦ 10 días en total con restricción en tiempo de vacaciones en: Vail, Beaver Creek y Whistler Blackcomb.
◦ Acceso limitado en centros asociados: dos días (con restricción en tiempo de vacaciones) en Sun Valley; dos días (con restricción en tiempo de vacaciones) en Snowbasin; cinco días consecutivos en los 10 centros de Hakuba Valley en Japón y cinco días consecutivos en Rusutsu Resort.

◦ Boletos de descuento: 16 boletos de descuento para familia y amigos incluyendo 10 boletos “Buddy” con tarifa plana y seis boletos de descuento “Ski with a friend”.

◦ Descuento por pago anticipado: por tiempo limitado, un pago de 49 dólares garantiza el mejor precio. El resto se abona durante el otoño.

– Military Epic Pass: 129 dólares (militares activos o retirados y sus acompañantes), 529 dólares (militares veteranos y sus acompañantes). Este pase ofrece los siguientes accesos:

◦ Acceso ilimitado a: Whistler Blackcomb, Vail, Beaver Creek, Breckenridge, Keystone, Crested Butte, Park City, Heavenly, Northstar, Kirkwood, Stowe, Okemo, Mount Sunapee, Stevens Pass, Afton Alps, Mt. Brighton y Wilmot en Estados Unidos. Incluye también el acceso a Perisher en Australia.

 

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Epic Day Pass: este pase brinda los siguientes accesos y beneficios:

◦ Número específico de días en: Vail, Beaver Creek, Whistler Blackcomb, Breckenridge, Keystone, Crested Butte, Park City, Heavenly, Northstar, Kirkwood, Stowe, Okemo, Mount Sunapee, Stevens Pass, Afton Alps, Mt. Brighton y Wilmot Mountain.

◦ Acceso a centros asociados: quienes compren cuatro o más días de acceso también pueden comprar días para acceder a Telluride, Sun Valley, Snowbasin y los resorts de las Montañas Rocosas de Canadá.

◦ Descuento por pago anticipado: por tiempo limitado, un pago de 49 dólares garantiza el mejor precio. El resto se abona durante el otoño.

Air Canada se expande en Sudamérica

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Air Canada rouge’s first newly painted Boeing 767-300 ER aircraft touched down today at Mirabel airport from Tel Aviv where it underwent an exterior transformation during a scheduled maintenance check. Air Canada rouge now has 3 of its 4 startup aircraft – the final 767-300ER arrives at Mirabel airport next week. (CNW Group/Air Canada rouge)

Air Canada anunció dos nuevas incorporaciones de rutas para su red de destinos en Sudamérica.
Por un lado, operará un nuevo servicio desde Montreal a Sao Paulo, transformándose en los únicos vuelos sin escalas entre las dos ciudades. Esta nueva ruta estará disponible desde el 11 de diciembre de 2019 hasta el 27 de marzo de 2020 con tres frecuencias semanales.
Los vuelos están programados para conexiones convenientes a través de la red de Air Canada en América del Norte, incluidas partidas desde y hacia Vancouver, Calgary y Quebec City, así como varias ciudades brasileñas más allá de Sao Paulo con aerolíneas asociadas.
Por otro lado, la compañía confirmó que lanzará un nuevo servicio sin escalas entre Toronto y Quito.
La nueva ruta, que operará tres veces por semana de forma estacional por Air Canada Rouge, será el primer servicio non-stop entre Ecuador y Canadá cuando comience el 8 de diciembre de 2019, sujeto a la obtención de las aprobaciones gubernamentales necesarias.
“Air Canada continúa su expansión internacional desde Montreal con la introducción del único servicio sin escalas entre esta ciudad y Brasil”, afirmó Mark Galardo; Vicepresidente de planificación de redes en Air Canada.
“Complementando el servicio existente de Toronto, los nuevos vuelos proporcionarán un enlace al centro financiero y la ciudad más grande del país al tiempo que ofrecen una gran oportunidad para los brasileños que buscan unas vacaciones de invierno en Quebec”, continuó Galardo.
La nueva ruta a Quito comenzará el 8 de diciembre de 2019 y operará tres servicios semanales hasta el 11 de mayo de 2020. Air Canada Rouge operará los vuelos utilizando un avión Boeing 767-300ER de 282 asientos que ofrece dos cabinas y Entretenimiento en vuelo vía streaming.
Los vuelos se conectarán convenientemente a través de la red de Air Canada en América del Norte y Europa.
Respecto a Sao Paulo,  los vuelos serán operados por el avión insignia de Air Canada, el Boeing 787-9 Dreamliner con capacidad para 298 pasajeros, en tres clases: Signature Class, Premium Economy y Economy Class, con sistema de entretenimiento individual de alta definición.

La cadena española RIU Hotels & Resorts llega a Canadá

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La cadena española anunció la construcción de un hotel de su línea urbana Riu Plaza con una inversión de cien millones de dólares en la ciudad de Toronto. La apertura del establecimiento, que contará con 350 habitaciones, está prevista para 2021.

Será el primer hotel RIU en Canadá y dará continuidad al plan de expansión de la hotelera en grandes ciudades del mundo. El proyecto, que seguirá el estilo vanguardista de la línea Riu Plaza, está ahora en las últimas fases de diseño. El edificio, un bloque de pisos moderno de nueva construcción, estará ubicado en el distrito financiero de la ciudad y tendrá un uso mixto.

“Esperamos que este hotel atraiga a los clientes de RIU alrededor del mundo a descubrir la ciudad de Toronto con nosotros, así como también esperamos que los fieles clientes que tenemos en Canadá se decidan a conocer nuestro producto urbano. Este proyecto supondrá además un nuevo impulso para el conocimiento de nuestra marca dentro y fuera del país”, explicó Luis Riu, CEO de RIU Hotels & Resorts.

 

 

 

Visitando la Cabaña del Tío Tom en el sur de Canadá

Josiah Henson nació en la esclavitud en los Estados Unidos en 1789. Para 1852, sus memorias “The Life of Josiah Henson Formerly a Slave” (‘La vida de Josiah Henson, ex esclavo’), fueron la base de uno de los libros más populares de la época, “Uncle Tom’s Cabin” (‘La Cabaña del Tío Tom’), de Harriet Beecher Stowe.
La novela, que canalizó los ideales contra la esclavitud de Beecher Stowe, vendió más de 300.000 copias en su primer año de impresión y fue reconocida inclusive por el Presidente Abraham Lincoln (1809-1865) como un catalizador de la Guerra Civil Americana (1861-1865).
La vida de Josiah Henson puede ser explorada en el Sitio histórico de la cabaña del tío Tom en Dresde, Ontario (Canadá), el lugar al que llamó “hogar” durante gran parte de su vida libre.
Dresde es una comunidad predominantemente agrícola del sudoeste de Ontario y es reconocida, particularmente, por la casa de Josiah Henson, que inspiró la novela “Uncle Tom’s Cabin”, la cual es administrada por la Ontario Heritage Trust.
A lo largo de la vida de Henson fue esclavo, fugitivo, refugiado, constructor, conductor del ferrocarril subterráneo (que en Canadá trasladó a entre 30.000 y 40.000 esclavos fugitivos), predicador, autor y abolicionista.
Pero también fue supervisor, en un momento en que fue responsable de informar sobre las acciones de otros esclavos negros a sus amos blancos en una plantación en Maryland, Estados Unidos.


Tras la novela de Stowe comenzaron a aparecer representaciones teatrales en Canadá y Estados Unidos, donde actores blancos (con el rostro pintado de negro) interpretaban a los esclavos del Tío Tom como personas poco inteligentes, para deleite de las audiencias blancas.
“(En las obras) el tío Tom fue un lleno total”, explicó Brenda Lambkin, asistente gerencial del sitio histórico. “Esos shows duraron entre 70 y 80 años. Eso es mucho para inculcar a la gente que el tío Tom no era bueno”.
Por eso mismo, el objetivo del sitio histórico es presentar un relato más acorde a los tiempos, con una visión más amplia.
El sitio está repleto de artefactos y objetos de época, y se ofrecen filmaciones explicando la historia del autor y del libro.
Henson murió en 1883 a los 94 años, y tanto su último hogar como su tumba se encuentran en el sitio histórico.
Cada mes de agosto, las celebraciones por el Día de la Emancipación en el sitio histórico conmemoran el fin de la esclavitud en Canadá y reúnen a los descendientes de esclavos a visitar la casa.

Montreal para principiantes

Montreal es una gran metrópoli multicultural donde, como reflejo del federalismo de Canadá, se puede hablar indistintamente francés e inglés, aunque el francés predomine ampliamente. Su millón y medio de habitantes proviene de más de 120 comunidades culturales de todo el mundo.

El pasado francés e inglés de la ciudad es visible en varias calles del centro. Algunas se parecen a las de los pueblos de Bretaña y otras a las de un barrio de Londres. El centro es a su vez muy norteamericano. Es un downtown compuesto de grandes edificios corporativos. Como los icebergs, forman la parte visible de una red urbana que es tan, sino más, importante bajo tierra. Es el Rézo: una red subterránea de pasillos y calles, conectados a las estaciones de subtes, a los centros comerciales y a las entradas de las principales torres y edificios públicos.

El mejor punto de partida para visitar Montreal es subir al Mont Royal, una colina que ostenta el título de montaña (234 metros) en pleno centro de la ciudad. Se ve el centro y los barrios residenciales y los brazos del río San Lorenzo.

Mont Royal

Los primeros europeos en acostar sobre esta isla fueron los marineros del explorador Jacques Cartier, el 3 de octubre de 1535. El paisaje cambió mucho desde entonces: los grandes bosques de arces se limitaron a la colina y el pueblito iroquense de Hochelaga se convirtió en metrópoli. Lo único que no cambió es el ritmo de las estaciones.

En octubre los bosques de arces de la colina rebozan de los colores del otoño.  Aquel árbol es el símbolo nacional de Canadá. Figura sobre su bandera y provee el  jarabe, el producto más emblemático del país.  Los ingleses llamaron este momento del año folliage time, el tiempo del follaje, y los franceses l’été indien, el verano indio.

Una ciudad vieja y otra nueva

En la parte más ancha de los brazos que encierran la isla está el antiguo puerto, a pasos de lo que fue la colonia francesa original. Este sector se conoce como el Vieux Montréal, un centro histórico donde quedaron muy pocos edificios (a diferencia de la ciudad de Quebec).

La Plaza de Armas es el epicentro de este barrio, el lugar donde los vecinos se juntan en las grandes ocasiones. Allí se pueden ver dos estatuas que simbolizan el pasado local reciente: un inglés con un bulldog en brazos y una francesa con un caniche. Ambos miran en direcciones opuestas con cara de desprecio. A diferencia de sus perros…

Tendrían que mirar hacia el centro de la plaza, donde se levanta la estatua de Maisonneuve, el fundador de la ciudad en 1641. O hacia la iglesia Notre-Dame, cuyo interior fue inspirado por la Santa Capilla de París.

La plaza está rodeada por edificios corporativos y torres, salvo en una de sus esquinas, donde una llamativa mansión de piedra se deja entrever detrás de paredes y rejas: se trata del Seminario de Saint-Sulpice, construido en 1683. Es el edificio más antiguo junto al Castillo de Ramezay, a pocas cuadras, que fue la casa de uno de los últimos gobernadores franceses del Canadá. Actualmente es un museo de historia que marca el punto de partida para explorar la larga calle Saint-Paul, cuya traza ya existía en 1672.

Es el paseo turístico por excelencia en Montreal, con locales de recuerdos, de arte y restaurantes. Hay que probar la poutine, un plato de base de papas fritas y queso fundido ideal para almacenar calorías durante el largo y crudo invierno canadiense.

Montreal fue sede los Juegos Olímpicos en 1976 y anteriormente había recibido la Exposición Universal en 1967. Se pueden ver remanentes de las instalaciones construidas para ambas ocasiones: algunos pabellones de la Expo (realizada sobre la pequeña isla Sainte Hélène en medio del río) quedaron en pie y hoy son atracciones para el público, como los de Estados Unidos y Francia, reconvertidos en un casino y en un espacio dedicado al medio ambiente (la Biosphere).

Biosphere

En la otra punta de la ciudad, detrás del Mont Royal está el complejo olímpico, también reciclado en su mayoría, aunque se haya conservado la torre inclinada del estadio: es a la vez el estadio más grande de Canadá y la torre inclinada más alta del mundo (175 metros, con un punto panorámico desde el cual se puede ver hasta casi 100 kilómetros de distancia). El resto de los estadios fueron transformados en un planetario, un jardín botánico, un insectario y un zoológico donde se pueden ver mapaches y castores.

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