Air Canada se expande en Sudamérica

AIR CANADA ROUGE - Air Canada rouge's first newly painted Boeing
Air Canada rouge’s first newly painted Boeing 767-300 ER aircraft touched down today at Mirabel airport from Tel Aviv where it underwent an exterior transformation during a scheduled maintenance check. Air Canada rouge now has 3 of its 4 startup aircraft – the final 767-300ER arrives at Mirabel airport next week. (CNW Group/Air Canada rouge)

Air Canada anunció dos nuevas incorporaciones de rutas para su red de destinos en Sudamérica.
Por un lado, operará un nuevo servicio desde Montreal a Sao Paulo, transformándose en los únicos vuelos sin escalas entre las dos ciudades. Esta nueva ruta estará disponible desde el 11 de diciembre de 2019 hasta el 27 de marzo de 2020 con tres frecuencias semanales.
Los vuelos están programados para conexiones convenientes a través de la red de Air Canada en América del Norte, incluidas partidas desde y hacia Vancouver, Calgary y Quebec City, así como varias ciudades brasileñas más allá de Sao Paulo con aerolíneas asociadas.
Por otro lado, la compañía confirmó que lanzará un nuevo servicio sin escalas entre Toronto y Quito.
La nueva ruta, que operará tres veces por semana de forma estacional por Air Canada Rouge, será el primer servicio non-stop entre Ecuador y Canadá cuando comience el 8 de diciembre de 2019, sujeto a la obtención de las aprobaciones gubernamentales necesarias.
“Air Canada continúa su expansión internacional desde Montreal con la introducción del único servicio sin escalas entre esta ciudad y Brasil”, afirmó Mark Galardo; Vicepresidente de planificación de redes en Air Canada.
“Complementando el servicio existente de Toronto, los nuevos vuelos proporcionarán un enlace al centro financiero y la ciudad más grande del país al tiempo que ofrecen una gran oportunidad para los brasileños que buscan unas vacaciones de invierno en Quebec”, continuó Galardo.
La nueva ruta a Quito comenzará el 8 de diciembre de 2019 y operará tres servicios semanales hasta el 11 de mayo de 2020. Air Canada Rouge operará los vuelos utilizando un avión Boeing 767-300ER de 282 asientos que ofrece dos cabinas y Entretenimiento en vuelo vía streaming.
Los vuelos se conectarán convenientemente a través de la red de Air Canada en América del Norte y Europa.
Respecto a Sao Paulo,  los vuelos serán operados por el avión insignia de Air Canada, el Boeing 787-9 Dreamliner con capacidad para 298 pasajeros, en tres clases: Signature Class, Premium Economy y Economy Class, con sistema de entretenimiento individual de alta definición.

La cadena española RIU Hotels & Resorts llega a Canadá

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La cadena española anunció la construcción de un hotel de su línea urbana Riu Plaza con una inversión de cien millones de dólares en la ciudad de Toronto. La apertura del establecimiento, que contará con 350 habitaciones, está prevista para 2021.

Será el primer hotel RIU en Canadá y dará continuidad al plan de expansión de la hotelera en grandes ciudades del mundo. El proyecto, que seguirá el estilo vanguardista de la línea Riu Plaza, está ahora en las últimas fases de diseño. El edificio, un bloque de pisos moderno de nueva construcción, estará ubicado en el distrito financiero de la ciudad y tendrá un uso mixto.

“Esperamos que este hotel atraiga a los clientes de RIU alrededor del mundo a descubrir la ciudad de Toronto con nosotros, así como también esperamos que los fieles clientes que tenemos en Canadá se decidan a conocer nuestro producto urbano. Este proyecto supondrá además un nuevo impulso para el conocimiento de nuestra marca dentro y fuera del país”, explicó Luis Riu, CEO de RIU Hotels & Resorts.

 

 

 

Nueva York buscará superar los 67 millones de visitantes en 2019

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Con 51,6 millones de visitantes nacionales y 13,5 millones provenientes del exterior, la Nueva York batió nuevamente la cantidad turistas recibidos en 2018. Se trata del noveno año consecutivo de crecimiento sostenido, informaron esta semana desde NYC & Company.

¿Quiénes fueron los turistas que visitaron el destino? Los cinco principales mercados internacionales en 2018 fueron el Reino Unido (1,24 millones), China (1,1 millones), Canadá (1 millón), Brasil (920.000) y Francia (807.000).

Para tener dimensión de lo que significa el turismo en esta ciudad podemos mencionar que la actividad aporta a su economía el 9 por ciento del empleo, con 391.000 empleados, y genera aproximadamente 66 mil millones de dólares en impacto económico anual según datos de 2017.

Si bien las cifras alcanzadas, con este récord de 65,2 millones de visitantes, no dejan de sorprender, la ciudad más emblemática de Estados Unidos ya puso en el horizonte una vara más alta.

El 2019 será un “año monumental”, aseguran desde el NYC & Company. Con la llegada de grandes novedades y eventos a gran escala como el WorldPride, que llega por primera vez a Estados Unidos. En ese contexto, Nueva York buscará superar este año los de 67 millones de visitantes. ¿Alguien se anota para viajar a Nueva York en 2019? 😉

Visitando la Cabaña del Tío Tom en el sur de Canadá

Josiah Henson nació en la esclavitud en los Estados Unidos en 1789. Para 1852, sus memorias “The Life of Josiah Henson Formerly a Slave” (‘La vida de Josiah Henson, ex esclavo’), fueron la base de uno de los libros más populares de la época, “Uncle Tom’s Cabin” (‘La Cabaña del Tío Tom’), de Harriet Beecher Stowe.
La novela, que canalizó los ideales contra la esclavitud de Beecher Stowe, vendió más de 300.000 copias en su primer año de impresión y fue reconocida inclusive por el Presidente Abraham Lincoln (1809-1865) como un catalizador de la Guerra Civil Americana (1861-1865).
La vida de Josiah Henson puede ser explorada en el Sitio histórico de la cabaña del tío Tom en Dresde, Ontario (Canadá), el lugar al que llamó “hogar” durante gran parte de su vida libre.
Dresde es una comunidad predominantemente agrícola del sudoeste de Ontario y es reconocida, particularmente, por la casa de Josiah Henson, que inspiró la novela “Uncle Tom’s Cabin”, la cual es administrada por la Ontario Heritage Trust.
A lo largo de la vida de Henson fue esclavo, fugitivo, refugiado, constructor, conductor del ferrocarril subterráneo (que en Canadá trasladó a entre 30.000 y 40.000 esclavos fugitivos), predicador, autor y abolicionista.
Pero también fue supervisor, en un momento en que fue responsable de informar sobre las acciones de otros esclavos negros a sus amos blancos en una plantación en Maryland, Estados Unidos.


Tras la novela de Stowe comenzaron a aparecer representaciones teatrales en Canadá y Estados Unidos, donde actores blancos (con el rostro pintado de negro) interpretaban a los esclavos del Tío Tom como personas poco inteligentes, para deleite de las audiencias blancas.
“(En las obras) el tío Tom fue un lleno total”, explicó Brenda Lambkin, asistente gerencial del sitio histórico. “Esos shows duraron entre 70 y 80 años. Eso es mucho para inculcar a la gente que el tío Tom no era bueno”.
Por eso mismo, el objetivo del sitio histórico es presentar un relato más acorde a los tiempos, con una visión más amplia.
El sitio está repleto de artefactos y objetos de época, y se ofrecen filmaciones explicando la historia del autor y del libro.
Henson murió en 1883 a los 94 años, y tanto su último hogar como su tumba se encuentran en el sitio histórico.
Cada mes de agosto, las celebraciones por el Día de la Emancipación en el sitio histórico conmemoran el fin de la esclavitud en Canadá y reúnen a los descendientes de esclavos a visitar la casa.